Dans cette actualité nous vous expliquons pourquoi, et comment passer le cap de la décarbonation des transports poids lourds et VUL. Cela représente un nouvel avantage pour votre entreprise, car, en 2026, l’État renforce et augmente ses aides pour pousser et accompagner les professionnels à électrifier leurs flottes de véhicules de transport.

L’électrification ne concerne plus seulement la voiture individuelle = les camions, les poids lourds électrique, et véhicules utilitaires électrique prennent une place de plus en plus croissante dans les politiques publique de décarbonation !

Rappelons le : l’objectif en France est d’atteindre la neutralité carbone en 2050 ! Le transport est le secteur le plus exposé aux enjeux de la décarbonation car il représente un tiers des émissions françaises, soit l’activité qui contribue le plus aux émissions de gaz à effet de serre ! En quelques chiffres, le transport est le seul secteur dont les émissions de GES ont augmentées de 3% entre 1990 et 2023.

À l’issue de plusieurs mois de travail (ateliers CEC, séminaire de préparation du 12 septembre, miroir parties prenantes), SUN and GO a réuni le 3 octobre 2025 ses parties prenantes soit près d’une trentaine de clients, fournisseurs, partenaires, institutions et collaborateurs pour présenter sa feuille de route 2030 appelée GRASS and GO et lancer des actions très opérationnelles sur le territoire de la Région SUD (06, 83, 13, 04, 05, 84).

Et si les batteries de camions électriques devenaient une nouvelle ressource pour stocker l’énergie solaire ? C’est le pari de Sun Mobilités, filiale commune du Groupe Ippolito et de SUN and GO, avec une installation innovante inaugurée à Villeneuve-Loubet (06) Région SUD

C’est le document qui permet de fixer la trajectoire énergétique de la France pour les périodes 2026-2035 à venir et visant à

• Assurer la disponibilité de l’énergie à un coût maîtrisé

• A atteindre la neutralité carbone à l’horizon 2050

• Et à adapter la France au changement climatique

La PVégétalisation, c’est une solution qui combine solarisation, végétation et désimperméabilisation / gestion des eaux pluviales (GEP) sur un même site.

• La solarisation, c’est produire une électricité renouvelable grâce aux panneaux photovoltaïques.
• La végétation, c’est ramener du vivant sur la toiture (ou les ombrières) pour améliorer le confort d’été et favoriser la biodiversité.
• Et la désimperméabilisation / GEP, c’est limiter le ruissellement en retenant une partie de l’eau de pluie sur place, plutôt que de l’envoyer directement vers les réseaux.

Concrètement, le terme PVégétalisation désigne l’association entre photovoltaïque (PV) et végétalisation dans un même projet, pensée pour répondre aux enjeux actuels du bâti. L’objectif est d’avancer avec des solutions réalistes et mesurables, en s’appuyant sur les bénéfices propres à chaque levier, selon la configuration du site (toiture, parking, contraintes techniques et réglementaires).

Ensemble, ces trois leviers transforment une toiture ou un parking en un espace plus utile et plus résilient, aligné avec les évolutions réglementaires.

La page de l’ARENH se tourne : au 31 décembre 2025, le dispositif s’arrête. À partir de 2026, la référence de prix bascule vers le marché de gros, avec de nouveaux mécanismes de protection et de contrats long terme. Voici l’essentiel à connaître pour anticiper vos achats d’électricité… et sécuriser une partie de votre facture avec le photovoltaïque.

Avec la hausse continue du prix de l’électricité, la pression sur les charges d’exploitation et la baisse des aides publiques, de plus en plus d’entreprises réévaluent la rentabilité de leur projet solaire.

Autoconsommation ? Vente du surplus ? Vente totale ? Quel modèle choisir en 2025 pour maximiser son retour sur investissement ?

Voici une synthèse claire des modifications l’arrêté tarifaire S21, publié le 26 mars 2025, segmentée selon la puissance installée pour faciliter votre prise de décision.

Depuis plusieurs années, les entreprises des filières arômes, parfums et cosmétiques font face à un durcissement des exigences environnementales, notamment avec la directive européenne CSRD, qui impose un reporting extra-financier sur la durabilité et la consommation énergétique.
Face à des consommateurs plus exigeants et à des objectifs climatiques de plus en plus stricts, les acteurs du secteur doivent désormais repenser leur production et leur chaîne d’approvisionnement pour rester compétitifs.