Décarboner vos transports : pourquoi les entreprises doivent accélérer maintenant
De SUN and GO
Dans cette actualité nous vous expliquons pourquoi, et comment passer le cap de la décarbonation des transports poids lourds et VUL. Cela représente un nouvel avantage pour votre entreprise, car, en 2026, l’État renforce et augmente ses aides pour pousser et accompagner les professionnels à électrifier leurs flottes de véhicules de transport.
L’électrification ne concerne plus seulement la voiture individuelle = les camions, les poids lourds électrique, et véhicules utilitaires électrique prennent une place de plus en plus croissante dans les politiques publique de décarbonation !
Rappelons le : l’objectif en France est d’atteindre la neutralité carbone en 2050 ! Le transport est le secteur le plus exposé aux enjeux de la décarbonation car il représente un tiers des émissions françaises, soit l’activité qui contribue le plus aux émissions de gaz à effet de serre ! En quelques chiffres, le transport est le seul secteur dont les émissions de GES ont augmentées de 3% entre 1990 et 2023.
Décarbonation du transport : Un contexte politique qui pousse à réduire la dépendance aux carburants
Pourquoi réduire sa dépendance au gazole devient stratégique pour les entreprises ?
Le carburant (gazole ou essence), représente un coût important pour les entreprises du transports, de l’industrie, de la logistique, du BTP, du transport de marchandises etc… Dans un contexte politique instable et face à la hausse des prix du carburant, l’impact est immédiat avec des marges réduites, des tournées plus coûteuses, les chantiers impactés et les hausses des coûts liés au transport de marchandises.
Réduire voire supprimer cette dépendance permet de reprendre une part de contrôle : électrifier certains véhicules, produire une partie de l’énergie sur site, organiser la recharge selon les usages réels de votre entreprise. C’est une manière d’anticiper l’avenir de votre flotte (camions, poids lourds, véhicules utilitaires) face aux futures obligations réglementaires (loi) liées à la transition énergétique et à l’objectif zéro émission carbone fixé à l’horizon 2050.
Comment mettre ce dispositif en place au sein de votre entreprise ? Concrètement comment ça fonctionne ? Voici un exemple
Si votre flotte de véhicules dispose d’un parking, celui-ci peut être équipé de bornes de recharge, elles-mêmes couplées à des ombrières photovoltaïques. Ces ombrières permettent à la fois de protéger les véhicules du soleil et de produire une énergie locale.
Le principe est simple : les ombrières photovoltaïques captent l’énergie solaire, la transforment en électricité, puis cette énergie peut être utilisée pour alimenter les bornes de recharge et recharger les batteries des véhicules électriques.
Ainsi, votre parking devient un véritable support de production d’énergie, directement utile à votre mobilité professionnelle
Les véhicules utilitaires et les poids lourds électriques : des aides pour accélérer l'électrification des transports
Les aides de l'État pour le développement de l'électrification du secteur des transports (nouvelles mesures des fiches CEE relatives aux utilitaires et poids lourds électriques)
Depuis mai 2026, un mise à jour des fiches CEE liées au transport a été publiée pour les utilitaires et poids lourds électriques. D’après les sources de l’AVEM les nouvelles règles applicables dès 1er juin 2026 revalorisent les utilitaires électriques neufs !
Pour aider les entreprises à passer le cap de l’électrification, l’État renforce ses dispositif de soutien, notamment avec les aides à l’achat de véhicules utilitaires légers (VUL) électrique qui seront revalorisées pouvant atteindre une aide jusqu’à 9 500 euros pour les plus grands modèles. Du côté des poids lourds électriques, l’aide pourra dépasser 100 000 euros pour les tracteurs routiers (contre 60 000 euros en 2025) ! Egalement un quasi-doublement annoncé pour les camions porteurs. Ces nouvelles bonifications CEE (Certifications d’Économie d’Énergie) ont été mises en place dès le 1er juin 2026 (sous condition notamment liées à la fabrication des véhicules en Europe).
ADVENIR : soutien public pour l'installation de borne de recharge en entreprise (vers une mobilité bas carbone)
Qui peut bénéficier des aides ADVENIR pour ses infrastructures de recharge ?
Le programme ADVENIR propose une prime qui s’élève à 50% (du montant de fournitures, matériels, et de travaux en fonction de la puissance de recharge de votre installation) dédiée à l’installation de bornes de recharge pour les flottes de poids lourds. Cela concerne les points de recharges déployés par une entreprise privée ou une personne publique pour les véhicules poids lourds de catégories N2 ou N3 et certains autocars (Découvrez votre éligibilité en détail sur le site ADVENIR).
Photovoltaïque et bornes de recharge : produire localement pour réduire le coût de l'énergie
Pourquoi associer panneaux photovoltaïques, batterie et mobilité électrique ?
Installer des bornes de recharge est une première étape. Les associer à une production photovoltaïque permet d’aller plus loin : une partie de l’électricité utilisée pour la mobilité peut être produite directement sur le site de l’entreprise.
Concrètement, les panneaux photovoltaïques installés en toiture ou en ombrières de parking produisent une énergie locale, qui peut alimenter le bâtiment, les bornes de recharge ou certains usages du site. Cette logique d’autoconsommation permet de réduire la dépendance au réseau, de mieux maîtriser le coût de l’énergie et de valoriser des surfaces déjà disponibles.
L’association entre photovoltaïque, bornes de recharge, batteries et pilotage énergétique permet d’adapter la production aux besoins réels de l’entreprise. Selon les cas, l’énergie solaire peut être consommée immédiatement, stockée ou utilisée pour optimiser la recharge des véhicules.
C’est un levier concret pour réduire les consommations d’énergies fossiles, limiter les émissions de gaz à effet de serre et sécuriser une partie du coût de la recharge sur le long terme.
Quels leviers pour électrifier sa flotte de véhicules professionnels ?
Pour une entreprise, plusieurs leviers peuvent être activés :
Renouveler progressivement les véhicules utilitaires ou les poids lourds selon les usages.
Dimensionner les bornes de recharge selon les temps d’arrêt, les kilomètres parcourus et les besoin de charge.
Produire une partie de l’énergie avec une installation photovoltaïque.Suivre les consommations et les émissions pour piloter la trajectoire carbone.
Pour aller plus loin, le ministère de l’Économie, des Finances, et de la Souveraineté industrielle, énergétique et numérique, met à disposition un guide pratique de décarbonation et d’électrification, destiné aux dirigeants de TPE, PME et ETI industrielles.
SUN and GO accompagne les Entreprises en Région SUD
En Région Sud, SUN and GO accompagne les entreprises dans leurs projets photovoltaïque, de bornes de recharge et de mobilité électrique : étude du potentiel solaire, dimensionnement des infrastructures IRVE, analyse des usages, installation, maintenance et nous vous accompagnons sur les aides disponibles !
Pour les entreprises qui souhaitent engager une démarche de décarbonation du transport, l’enjeu est de passer d’une intention à un plan d’action concret : identifier les véhicules concernés, dimensionner les bornes, produire localement une partie de l’énergie et construire une solution adaptée au site.
PASSER LE CAP de la transition énergétique avec SUN and GO : nous vous conseillons, nous vous accompagnons et nous installons vos solutions photovoltaïques et bornes de recharge adaptées à votre entreprise !
Section FAQ
Vous avez des questions ? Nous vous répondons !
Qu'est-ce que la décarbonation
C’est l’ensemble des mesures appliquées qui visent à réduire / éliminer complètement les émissions de gaz à effet de serre (GES) liées aux énergies fossiles (charbon, pétrole, gaz) dans toutes les activités économique. Dans le cas présent, il s’agit d’électrifier les véhicules de transport
Quelles entreprises peuvent bénéficier des aides à l'électrification en 2026 ?
Les aides concernent plusieurs catégories de professionnels. Pour les véhicules utilitaires légers électriques, le soutien vise notamment les artisans et les entreprises, que le véhicule soit acheté ou loué. Pour les poids lourds électriques, les bénéficiaires sont les entreprises de transport routier de marchandises ainsi que les entreprises qui exploitent des poids lourds pour leur propre compte. Les montants et les conditions varient selon le véhicule, le dispositif mobilisé et notamment son lieu de fabrication. (selon le rapport du gouvernement)
Quels véhicules professionnels sont concernés par les aides ?
Les dispositifs renforcés en 2026 concernent notamment les véhicules utilitaires légers électriques, les tracteurs routiers électriques et les camions porteurs électriques. L’aide pour certains grands modèles de VUL peut atteindre 9 500 €, tandis que le soutien annoncé pour les tracteurs routiers électriques dépasse 100 000 €, contre 60 000 € en 2025. Un quasi-doublement est également annoncé pour les camions porteurs. Ces bonifications sont applicables aux véhicules commandés à compter du 1er juin 2026, sous conditions. (selon le rapport du gouvernement)
Le programme ADVENIR finance-t-il les bornes de recharge pour les poids lourds ?
Oui. Le programme ADVENIR prévoit une prime pour l’installation de points de recharge destinés aux flottes de poids lourds de catégories N2 et N3, déployés par une entreprise privée ou une personne publique. Pour une infrastructure inférieure à 500 kVA, l’aide représente 50 % du montant hors taxes de la fourniture et de l’installation, dans la limite d’un plafond par point de recharge. Ce plafond varie de 2 200 € HT pour certaines bornes AC à 15 000 € HT pour une borne DC de plus de 140 kW.
Peut-on alimenter les bornes de recharge avec des panneaux photovoltaïques ?
Oui. Une installation photovoltaïque en toiture ou en ombrière peut produire une partie de l’électricité utilisée par les bornes de recharge. Cette énergie peut alimenter directement les véhicules lorsqu’ils sont présents sur le site, être répartie entre les bornes et le bâtiment ou, selon la configuration du projet, être associée à un système de stockage et de pilotage énergétique.
Quel est l’avantage économique du photovoltaïque pour une flotte professionnelle ?
Le photovoltaïque permet de produire localement une partie de l’électricité nécessaire à la recharge des véhicules et aux autres usages du bâtiment. L’entreprise réduit ainsi la quantité d’énergie achetée au réseau et limite une partie de son exposition aux variations du coût de l’électricité et des carburants.
SUN and GO accompagne-t-il les entreprises dans les démarches administratives et demandes d’aides ?
Oui. SUN and GO accompagne les entreprises dans l’étude et la mise en œuvre de leurs projets de mobilité électrique et photovoltaïque : analyse des usages, étude du potentiel solaire, dimensionnement des bornes de recharge, installation, pilotage, maintenance et identification des aides mobilisables.
Grâce à son bureau d’études interne, SUN and GO conçoit une solution adaptée à chaque site, en tenant compte de la configuration des bâtiments et des parkings, du nombre de véhicules, des temps d’arrêt, des besoins de charge, de la puissance disponible et des objectifs énergétiques de l’entreprise.
L’objectif est de proposer une installation réellement dimensionnée selon les usages du site.
Sources
- https://www.francemobilites.fr/loi-mobilites/fiches-outils/viser-la-decarbonation-des-transports-terrestres-en-2050
- https://www.avem.fr/2026/05/28/cee-les-utilitaires-et-les-poids-lourds-revalorises/
- https://www.ecologie.gouv.fr/sites/default/files/documents/23064_feuille-de-route-decarbonation-poidsLourds_BATweb.pdf
- https://www.notre-environnement.gouv.fr/themes/climat/les-emissions-de-gaz-a-effet-de-serre-et-l-empreinte-carbone-ressources/article/les-emissions-de-gaz-a-effet-de-serre-des-transports
- https://www.economie.gouv.fr/electrifions-la-france/electrifions-nos-entreprises-les-aides-et-les-mesures-destination-des-professionnels#:~:text=Les%20aides%20%C3%A0%20l’achat%20de%20poids%20lourds%20%C3%A9lectriques%20seront,pour%20les%20camions%20%C2%AB%20porteurs%20%C2%BB.
- https://www.entreprises.gouv.fr/files/files/Publications/2026/guides/DGE_Guide%20de%CC%81carbonation%20electrification_2026.pdf
SUN and GO, partenaire de votre transition
Acteur engagé en Région Sud, SUN and GO accompagne les entreprises, industries, acteurs du tertiaire et collectivités dans la mise en œuvre de leur transition énergétique.
Nous vous proposons un diagnostic énergétique, la conception de solutions sur mesure, l’installation photovoltaïque, le suivi des consommations et l’aide à la recherche de financements.
Acteur au cœur de la transition énergétique des entreprises et des collectivités en région PACA, SUN and GO propose des solutions de production d’énergie solaire locale et renouvelable grâce à la mobilité photovoltaïque.
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